集まれ！チャレンジシップ
CHALLENGE-SHIP
造船で、世界に驚きを。

私たちの事業

地球環境に優しい船造りを推進し、サステナブルな社会を実現

国内外の建造拠点で３万～18万トン級のばら積み貨物船やタンカー、コンテナ運搬船等の建造と修繕を行っています。1917年の創業以来、一世紀以上にわたって造船業に従事し、安全で高品質な船舶を提供することで世界経済の発展の一翼を担ってきました。小さな町で木造船をつくることからスタートした当社が、今では世界の舞台で事業を営んでいます。
「社員の幸せのために事業の安定と発展を追求する」
この理念のもと、私たちは船を造り、修繕し、色々な場面で、海運を支えています。
私たちが造った船は、色々な物を運び、世界中の国々をつなぎ、世界中の人たちを幸せにするものでなければなりません。
このことこそが、私たちの会社が存続する意義であり、私たちの「働きがい」につながるものであると考えています。

私たちの特徴

事業戦略

期待の先へ、変革を恐れず舵を切る

世界経済はSDGsの浸透やデジタル技術の進歩などによる大きな変化のさなかにあり、造船業に求められる価値観も大きく変化しています。
あらたな海上輸送需要や将来の社会構造変化に対応すべく、環境負荷の軽減と経済性を兼ね備えた次世代燃料船・ゼロエミッション船の開発に注力し、加えてデジタルイノベーションによる自律運航船の研究やデータドリブン経営を加速して、顧客生涯価値の向上につなげていくよう努めます。自らを変革し続けることで、常識にとらわれることなく、お客さまや地域、社会に新たな付加価値を創出し、ESG経営と競争優位の両立を実現し、事業の更なる発展と持続可能な社会の実現を目指します。

[当社のCO2排出量削減ロードマップをYouTubeにて公開中！]
https://www.youtube.com/watch?v=PUzs8m7-bPk

事業優位性

当社の強み

■世界分業建造が強み
「造船業界では海外での分業は不可能」とさえ言われながらも挑戦を続け、30年を経た今、フィリピン、中国、日本を結び、3拠点での世界分業建造を実現しました。コスト競争力や品質、顧客満足において業界唯一の強みとなっています。

■グループ各社とのシナジー効果
常石グループではさまざまな事業を展開しています。その中には造船業と密接に関係する海運業もあり、常石造船にとって大きな強みとなっています。その理由はお客様である海運会社からのフィードバックが受けやすく、製品のブラッシュアップや新技術開発に有効だからです。また、エネルギー・環境・サービス事業とも相互協力することでサステナビリティの実現につながっています。

組織の特徴

はたらく喜びの追求

事業を通じて、持続可能な社会の実現に貢献するとともに、働き方改革や人材育成を強化し、社員一人ひとりが働く喜びを感じることができる、より良い組織づくりを行っています。たとえば会社全体で一斉有給休暇取得日を定めたり、１時間単位での有給取得制度を設計するなど、誰しもが休暇を取りやすい雰囲気と仕組みづくりを導入しています。近年では、男性の育児休暇取得も始まっており、多様化する個々のライフステージに合わせた新しい働き方を実現するための制度整備をしています。

写真からわかる私たちの会社

私たちの仕事

当社では2つの事業を行っています。

【新造船事業】
ばら積み貨物船を主軸に、コンテナ運搬船やタンカーなど様々な船の建造をしています。中でも300隻の竣工を達成したベストセラーの載貨重量8万2，000トン級のばら積み貨物船「カムサマックス」は、当社登録商標が業界標準として呼称されるほど認知され、同カテゴリーでは世界トップシェアを誇っています。


【修繕事業】
船の定期検査や一般修繕工事のほか、大型改造工事やバラスト水処理装置レトロフィット工事も担い、船舶の安全な運航をサポートしています。中四国最大級の20万DWTドックを中心に、4つのドック、7つの岸壁を完備し、年間150隻程度の修繕実績を誇ります。

職種別に仕事を知る

• 設計

  船舶の構造・強度設計、機関・配管設計、電気設計、船舶装備品の配置設計、居住区設計など
  船舶に関わる設計を担当します。

• 新造船技師

  新造船の生産計画および鋼板の加工、ブロックの組立・搭載、塗装、船装・機装・電装の艤装作業など船ができあがるまでの各工程の進捗管理、作業員への指示、他部署との調整、人員配置、安全管理などを担当します。

• 修繕船技師

  修繕船の船体・塗装工事、機関・電気工事に加え、新造船の保証工事の進捗管理、作業員への指示、他部署との調整、人員配置、安全管理などを担当します。

• 情報システム

  会社の経営戦略を支える基幹システムの構築・運用・保守やWEBアプリケーション開発、モバイル機器を活用した情報共有システムの構築を担当し、IT全般に関する支援を国内外の工場に行っています。

• 経営管理

  中期計画策定から年次予算の策定および予実管理、船の原価管理などを行う。また、全社横断的なプロジェクトの取りまとめを実施する。

• 財務

  短期・中期の資金計画策定および予実管理、資金に関する計数管理などを行う。また、国内外への送金といった日常業務や月次、年次決算の経理業務を担当します。

• 資材調達

  鋼材・エンジン・発電機など、船を建造するために必要な資材や機材の調達を担当します。

• 新造船営業

  引渡しまでに必要な各種書類作成をはじめ、客先要望のヒアリング、保証対応、進水式・引渡式など式典のコーディネートや来賓のアテンドなどを担当します。また将来的に適性をみた上で、契約や船価の交渉、国内外の顧客を相手に受注営業を担当します。

• 修繕船営業

  修繕船は定期検査や工事等に関する見積もり、協定、請求書発行、工事代金回収、修繕完了後のアフターサービスなどを担当します。

• 総務・人事

  社内の規定や備品管理、文書管理、各種届出、委託業務管理。人事制度の立案や人事考課、昇進昇格、人材育成、給与計算、労務管理、採用などを担当します。

この会社で働くメンバー

福利厚生・研修・社内制度

福利厚生・社内制度

社会保険完備（健康保険、雇用保険、厚生年金、労働災害補償保険）

福利厚生
独身寮（男女有）、社宅、社員食堂
退職金、財形貯蓄、永年勤続表彰
各種クラブ活動、グループ施設割引制度
生命/自動車保険団体割引など

研修制度

階層別研修
新入社員研修、中堅社員研修、管理職研修、経営者育成研修 など

その他各種研修
語学研修、実務スキルアップ研修、OJT研修など

自己啓発支援

TOEIC社内試験、資格受験費補助など

メンター制度

先輩社員が新入社員をマンツーマンでサポート

職場環境

• 平均残業時間
  （月間）

  13.7 時間
• 平均有給休暇取得日数
  （年間）

  15.1日

• 育児休業取得者数/対象者

  男性：取得者4名（対象者24名）
  女性：取得者4名（対象者4名）

月平均所定外労働時間（前年度実績）15.8時間

最終更新日：2023年6月26日

社員について

• 平均年齢

  40.3歳
• 平均勤続年数

  14.6年

• 新卒採用者数と離職者数（過去3年間）

  2022年度：採用人数5名、うち離職者数0名
  2021年度：採用人数14名、うち離職者数3名
  2020年度：採用人数17名、うち離職者数4名

• 新卒採用者数の男女別人数（過去3年間）

  2022年度：男性3名、女性2名
  2021年度：男性12名、女性2名
  2020年度：男性9名、女性8名

最終更新日：2023年6月26日

会社概要