技術よりも『人』　技術力の前に『人間力』
航空機・宇宙機器の開発・設計に特化！
次代の空を担う航空宇宙エンジニア！

私たちの事業

私たちの特徴

企業理念

『社員が一番の財産』

当社の基本理念は『社員が一番の財産』であり、 これからもこの基本理念の元、事業運営を継続していきます。
新たな発想や価値の創出を促進するために、一人ひとりが主体的に生き生きと働き、 キャリア形成が実現できる環境づくりを進め、資源の少ない我が国における 技術支援事業の一役を担う事を追求していきます。

事業戦略

『防衛部門：国家プロジェクト』＆『民間部門：国際共同開発』

当社は『航空宇宙設計』・『システム設計』がメインのエンジニアリングカンパニーです。
30年以上の歴史を誇る航空宇宙分野では、『防衛部門（国家プロジェクト）』と『民間部門（国際共同開発）』を事業軸に、航空機関連と宇宙機器関連の設計・開発 (技術請負、技術派遣) を事業展開しています。航空宇宙技術を強みに新規アプローチした物流システム分野 (全自動ロボット倉庫、半導体製造装置) へのチャレンジも好調です。

『活躍のフィールド』
　●航空部門： 航空機、戦闘機、ヘリコプター
　●宇宙部門： ロケット、Gateway、探査機

『設計の種別』
　●機械設計：機体、エンジン、装備
　●電気設計： 配線、回路、電装
　●ＩＴ系： 組込・制御、WEB、AI

AeroSpaceエンジニアとして航空宇宙業界で社会的責任の一端を担いつつ、技術力と人間力で貢献しています。

職場の雰囲気

技術よりも『人』　技術力の前に『人間力』

◆思いやり
　ものづくりでは多くの人と部門が関わります。
　人と人の繋がりを大切にできる、
　相手の気持ちが分かる人を求めています。
◆向上心　
『個』の成長の先に『チーム』の成長あり。
　一人一人が向上心を持ち成長を目指す。
　シーアールイーはそれをサポートします。

写真からわかる私たちの会社

職種別に仕事を知る

• デザインエンジニア（機械設計）

  3次元ＣＡＤを使用しての機械設計（３Ｄ及び２Ｄ作成）。
  開発設計では基本構想図面からコンセプト図面、最後は製造図面を作成。維持設計では設計改善などの改良設計も。また、ものづくりの現場へ出向いての設計立ち合い、不具合対応、他部門との調整など、機械系の設計者として幅広く対応します。
  使用するCADの種類は部門により異なりますが、配属先に応じて教育します。
  □機体設計： CATIA.V5
  □エンジン設計： NX
  □物流システム： Solidworks、AutoCAD⋯もっと見る⋯もっと見る⋯もっと見る

• デザインエンジニア（電気電子設計）

  3次元ＣＡＤを使用しての電気電子設計（３Ｄ及び２Ｄ作成）。
  航空宇宙機器には多数の電気電子機器が搭載されており、配置・配線・艤装などの設計検討が必要。配線図・回路図・結線図など各種図面作成を中心に、現場に出向いての通電確認、作動確認、不具合対応、他部門との調整など、電気系の設計者として幅広く対応します。
  使用するCADの種類は部門により異なりますが、配属先に応じて教育します。
  □機体設計： CATIA.V5
  □エンジン設計： NX
  □物流システム： Solidworks、AutoCAD⋯もっと見る⋯もっと見る⋯もっと見る

• ITエンジニア（ソフトウェア・システム開発）

  システムエンジニア(SE)として、クライアントの要望に合わせたシステム開発を担当。
  ソフトウェア、ハードウエアはじめ幅広くＩＴ技術に触れながら、フライトシミュレーター・航空機の制御ソフトウェア・工場の生産管理システム等において、要件定義・基本設計・詳細設計・テスト・運用保守などあらゆる工程で活躍します。
  系統により使用する開発言語が異なり、部門も分かれています。
  □制御・組込系 ： Ｃ言語、Ｃ++、Ｃ＃
  □オープン系 ： Java、Python⋯もっと見る⋯もっと見る⋯もっと見る

• ストレスエンジニア（強度解析）

  標定強度クリアと軽量化のための強度計算を行います。FEM（有限要素法）解析やCFD（流体）解析などのスキルを習得することができます。材料力学、流体力学、熱力学、微分積分、行列式などの知識がある方にオススメの仕事です。⋯もっと見る⋯もっと見る⋯もっと見る

• 生産技術エンジニア（製造計画、サポート）

  技術部門の中でもモノづくり最前線の部門。
  高品質かつ低コストを実現する最適な製造プランを企画。設計部門と製造現場の間に立ちながらプランニングする重要なポジション。図面のリリース前には設計とのデザインレビューを通してより良いものづくりに向けた調整も行います。⋯もっと見る⋯もっと見る⋯もっと見る

• プロジェクトエンジニア（機体運用・後方支援）

  技術部門全体の窓口的な存在。
  航空機の各種設計を行う技術部門との調整や、製造現場との調整、防衛省の方との連絡・調整も行います。また、機体の運用計画からフライトマニュアル・整備マニュアルの制作まで、スムーズに機体運用していくための幅広い仕事です。⋯もっと見る⋯もっと見る⋯もっと見る

この会社で働くメンバー

福利厚生・研修・社内制度

福利厚生・社内制度

【社会保険完備】
・厚生年金、健康保険、雇用保険、労災保険

【福利厚生】
・独身者用アパート ( 家賃半額補助 )
・退職金制度
・財形貯蓄
・海外社員旅行
・社員慰労会（各地の温泉旅館にて）
・社有車貸出（会社休日に貸出）
・スポーツ施設優待（アクトス）
・BBQ ギアの貸出、映画 DVD 貸出
・結婚祝金、出産祝金
・生活習慣病予防検診費用補助
・インフルエンザ予防接種補助
・社員表彰
など

研修制度

■ 新入社員教育
・ビジネスマナー
・航空機概論
・航空機生産工学
・図面の描き方
・構造設計
・電装設計
・強度解析
・プログラミング
・エンジン基礎、エンジン整備支援
・3DCAD（CATIA、NX、Solidworksなど）
・Office関係
・ISO（品質マネジメントシステム）
・Ｐマーク（個人情報保護）
・セキュリティ、安全衛生
など。
配属後も各種スキルアップ教育あり。

自己啓発支援

社員同士の意見交換、勉強会などに必要な設備やツールを提供しています。

メンター制度

制度としてではなく独自に柔軟に取り組んでいます。 社員それぞれの状況に応じて、仕事はもちろんプライベートに関して雑談でも良いので面談形式で話す機会を随時設けています。普段の何気ない世間話からの相談も大切にしています。

キャリアコンサルティング制度

スキルアップ、キャリアアップはじめ、異動の希望など、相談にいつでも対応します。

社内検定制度

制度としてではなく、新入社員教育期間の社内toeic（無料）などがあります。

職場環境

• 平均残業時間
  （月間）

  25.0 時間
• 平均有給休暇取得日数
  （年間）

  13.6日

• 役員および管理職に占める女性の割合

  役員： 7.1%
  管理職： 3.7%

• 育児休業取得者数/対象者

  男性：取得者4名（対象者4名）
  女性：取得者9名（対象者9名）

最終更新日：2025年3月20日

社員について

• 平均年齢

  35.8歳
• 平均勤続年数

  11.6年

• 新卒採用者数と離職者数（過去3年間）

  2024年度：採用人数44名、うち離職者数0名
  2023年度：採用人数43名、うち離職者数2名
  2022年度：採用人数37名、うち離職者数8名

• 新卒採用者数の男女別人数（過去3年間）

  2024年度：男性39名、女性5名
  2023年度：男性38名、女性5名
  2022年度：男性35名、女性2名

最終更新日：2025年3月20日

会社概要