大阪府鉄道
京阪電気鉄道株式会社
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企業データ
受付状況
技術の京阪！オンラインセミナー（専攻不問）
- 27卒
- 28卒
- 29卒
- オープン・カンパニー
京阪電気鉄道は毎日の安全安心を守るとともに、日本初・世界初の技術にチャレンジして参りました。
本コースでは当社の高い技術力を支える「技術職社員」がどのように専門性を発揮し、どんな思いを持って仕事に取り組んでいるのかを体感していただけるプログラムを企画しました！
身につく力
立場や意見の違う人とコミュニケーションをとる力
課題に対し論理的にアプローチする思考力
バイタリティをもって、物事に取り組む力
プログラム
| 種類 | オープン・カンパニー 業界・企業による説明会・イベント |
|---|---|
| 実施内容 | 京阪電気鉄道の技術系社員の働き方やキャリアについて、 社員との意見交換やワークを通じて感じていただきます！ 【土木部門】 土木施設（橋梁・高架など）のメンテナンス・設計を行います。安全を担保した上でお客さまの快適性、利便性を追求した設計が求められます。現在も、地上にあった線路を高架化する大事業が進行中です。この事業によって、事故リスクのある踏切をなくしたり、線路によって分断された街の一体化を図ることができ、街づくりとも密接に関わる仕事です。 【保線部門】 線路の補修・保守点検を行います。電車の揺れを最小限に抑え、安全に走行させるため、線路を実際に歩いて点検作業を行っています。また、線路の補修のため、マルタイと呼ばれる特殊車両を運転することも。現場作業が多い部署ですが、線路にかかわる工事計画を策定するなど、キャリアの中で業務は多岐にわたります。線路の小さな変化も見逃さず、京阪線の安全・安定輸送を根幹から支える仕事です。 【電気部門】 駅の電光掲示板から変電所まで、電車に関わるあらゆる電気設備の設計を行い、日々のメンテナンスや改良を通じて、きめ細やかに対応する仕事です。トラブル時にも迅速に対応できる高度な指令システムの設計・運用など、見えない部分の安全運行にも密接に関わっています。2021年3月には京阪線全線において、より高い安全性を求めた、多情報連続式自動列車停止装置（新型ATS）の導入が完了しました。 【車両】 車両の検査、点検により安全輸送を実現する一方、新型車両の設計や既存車両の改造も行います。これまでも、座席の座り心地を追求した車両や、混雑状況に合わせて扉の数を調節できる車両など、工夫を凝らした車両を数々生み出してきました。近年では、「プレミアムカー」や、環境に配慮した13000系車両などが誕生し、時代に合わせたより良い車両を生み出し、守り続けています。 ◆会社概要説明 人事部より、キャリアの歩み方や各種制度・福利厚生など当社の全体像をお伝えします！ ◆業務内容説明＆質問会 現場で働く若手・中堅社員より、普段の仕事についてお伝えします！社員に質問できる時間も設けていますので、働き方や会社の雰囲気など、気になることがあれば何でも聞いてくださいね！ ぜひ京阪電鉄の働き方を実際に見に来てください！
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| 実施時期・期間 | 【開催時期】 2025年5月～2025年8月実施 【実施日数】 1日 ※学業に配慮した日時・時間帯で開催予定です。
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| 職種分類 | 機械・電機・電子機器設計、 建築土木企画・設計、 調査・測量・製図・積算、 施工管理 |
| 待遇・報酬 | なし。 |
| 実施場所 | オンライン |
| 実施場所詳細 | WEB（前日までにURLをお送りします） |
応募方法
| 直近の応募締切日 | 2025年8月30日（土） 12:00 |
|---|---|
| 応募受付に関する 補足事項 |
【応募締切】 2025年5月31日 |
| 応募資格・条件 | 低学年(大学1、2年生など)、2027年卒以上(大学3年生・修士1年生以上など)
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| 応募方法 | 京阪電気鉄道採用HPに掲載のエントリーボタンから、ご応募をお願いします。 |
| 募集人数 | 各回50～100名 |
| お問い合わせ先 | 京阪電気鉄道株式会社 人事部 インターンシップ担当 E-mail:saiyo@ml.keihan.co.jp |
| 備考／その他補足 | https://www.keihan.co.jp/ |