公共交通機関など街のインフラを技術で支え、快適な暮らしを守ります。

私たちの事業

日々の生活に欠かせない交通インフラや施設の安全を守る

当社の商品は「安全」と「技術力」です。
電車やバスなどの公共交通機関を毎日「安全」にご利用いただけるように。当社は持ち前の「技術力」で車両や駅設備のメンテナンスを通して貢献しています。

私たちの特徴

事業・商品の特徴

快適な暮らしの提供

人と環境に優しい車両づくり（鉄道車両事業）
鉄道車両の安全運行に必要不可欠な部品の保守・メンテナンスを行っています。
また、古くなって廃棄される東急線の電車を譲り受け、内装や部品に手を加えて他の鉄道会社さまに新型車両として譲渡する事業があります。廃棄される資源を有効活用し、人にも環境にも優しい車両づくりを目指しています。

鉄道に欠かせないインフラ設備を守る（電気設備事業）
信号や踏切、ホームドアなどのインフラ設備の保守・メンテナンスを行っています。

毎日の「安全・安心」を技術の面で支え続けています。

事業優位性

「普通」が「普通」であり続けるために　

当社は2025年3月に創立85周年を迎えます。
200社以上もある東急グループの中でも３番目に古い歴史を誇る会社です。

長年培われてきた確かな技術力・柔軟な対応力・信頼を得る提案力を持ち味に。電車やバスの車両から駅や信号などの運行設備、またそれらを運用する方々を支援する電子教材の製作を行っています。
公共交通を多面的にサポートできるのが当社の強みです。

電車やバスなどの公共交通機関が「いつも通り」に、「当たり前」にみなさんにご利用いただけるように。
そんな毎日の「普通」を実現することが当社の使命です。

働く仲間

働く仲間

理系人材だけでなく文系人材の方も幅広く活躍しています。
電車やバスについての知識は入社して１から身に付けますので、初めて経験することに自信がない方や、文系の方でも電車やバスの業務に携われます。

私たちの仕事

公共交通の「安全・安心」を守る

【事業内容】
●電車の保守・改造
●バスの改造・修理
●鉄道教材・シミュレータ開発
●鉄道電気設備工事
●一般電気設備工事

【公共交通の幅広いニーズに対応】
当社のお客様は東急電鉄様だけに留まらず、関東の大手私鉄各社はもちろん、南は沖縄、北は北海道にまでおよびます。「海岸線に沿って走る路線の電車には、海側の座席をボックス席に改造して海を見えやすくする」など、地域の特性や各社のご要望に応じた車両改造や、教育教材の製作を行っています。鉄道電気設備や信号設備工事においても、各鉄道会社の仕組みに応じた施工により、信頼をいただいています。

【東横線渋谷駅～代官山駅間地下化工事を施工】
２０１３年３月からの東横線と副都心線の相互直通運転に向けて、車両の改造や、渋谷駅～代官山駅間地下化のための電気設備・信号設備・駅設備工事など、様々な工事を施工しました。この一大プロジェクトは、首都圏の交通体系が大きく変わるとともに渋谷駅周辺の再開発が進められ、東急グループ全体の未来へとつながるものとなりました。

福利厚生・研修・社内制度

福利厚生・社内制度

■福利厚生
社会保険（健保、厚生、雇用、労災）
東急グループ共済組合
借り上げ社宅制度
保養所２ヶ所
タイムシェアリゾート利用可
クラブ活動
東急グループ持株会
財形貯蓄
確定拠出年金
退職金支給制度

■保険
健康保険
厚生年金保険
雇用保険
労災保険

研修制度

〈研修〉
新入社員研修
実務研修
職責別研修
テーマ別研修　等

〈自己啓発支援〉
資格取得奨励金制度
東急グループ通信教育

自己啓発支援

資格取得奨励金支給制度、資格手当支給制度

メンター制度

・ブラザーシスター制度あり
　新入社員１人に対して、１名の先輩社員がレクチャー役として担当してくれます。
　分からないことや日々の業務に対して相談しやすい環境を整えています。

キャリアコンサルティング制度

・入社3年以内の社員を対象に、年に一度人事担当者との面談あり。
⇒現在の仕事に対してや今後のキャリアパスに対して直接人事担当者とお話できる機会があります。

資格取得奨励制度について

・資格取得奨励金支給制度
⇒資格取得時に会社よりお祝い金を支給（会社指定の資格のみ）
例：電気工事施工管理技士（１級）資格取得時に5万円褒賞金として支給

・資格手当支給制度
⇒保有している資格に応じて月々のお給料に手当が追加支給されます。
例：電気工事施工管理技士（１級）毎月 2万円支給

職場環境

• 平均残業時間
  （月間）

  20.0 時間
• 平均有給休暇取得日数
  （年間）

  21.9日

• 役員および管理職に占める女性の割合

  役員： 7.7%
  管理職： 4.9%

• 育児休業取得者数/対象者

  男性：取得者2名（対象者3名）
  女性：取得者3名（対象者3名）

平均残業時間

全社平均値。
夜間作業時の深夜労働時間が時間外労働に含まれているため。

新入社員の平均残業時間は10時間以下となります。
多くても鉄道車両整備職では月5時間、鉄道電気技術職で月10時間程度ですので、
ワークライフバランスを保ちやすい職場です！

最終更新日：2025年1月30日

社員について

• 平均年齢

  44.1歳
• 平均勤続年数

  19.9年

• 新卒採用者数と離職者数（過去3年間）

  2024年度：採用人数14名、うち離職者数0名
  2023年度：採用人数12名、うち離職者数1名
  2022年度：採用人数19名、うち離職者数4名

• 新卒採用者数の男女別人数（過去3年間）

  2024年度：男性13名、女性1名
  2023年度：男性11名、女性1名
  2022年度：男性15名、女性4名

データについて

2024年3月31日時点のデータ

最終更新日：2025年1月30日

会社概要