＜北海道を動かす仕事＞
ＪＲ北海道は、北海道発展の歴史とともに歩んできた鉄道を支える会社です。

私たちの事業

JR北海道の使命

＜事業内容＞
１．旅客鉄道事業
２．旅客鉄道事業に附帯する事業
３．その他の関連事業

＜JR北海道の使命＞
私たちＪＲ北海道は、お客様に安全な鉄道輸送サービスを日々提供し、北海道を支えるという重要な使命を担っています。
　将来にわたり持続可能な形で安全最優先の鉄道事業を運営する社会的使命を果たしつつ、より便利で快適な交通サービスを提供すべく、全社一丸となって取り組んでいきます。

私たちの特徴

ビジョン/ミッション

2030年度には北海道新幹線が札幌に延伸

平成28年３月に北海道新幹線新青森～新函館北斗間が開業しました。北海道新幹線は、青函トンネルも含めた82キロにおいて在来線と共用走行となるため「三線軌条」が採用されていることや、積雪寒冷地を走行することなど、他の新幹線とは異なる特徴を持っており、北海道新幹線ならではの高度な技術レベルが求められますが、安全運行に万全を期すとともに、円滑な運営に向け一層の体制の強化・充実に取り組んでいます。
　また、開業効果の最大化に向け、函館エリア及び近隣エリアへの着地型観光商品の充実、地域特性に合わせた二次交通の設定強化、北海道新幹線を利用した修学旅行の獲得に取り組むなど、北海道～東北の交流人口のさらなる拡大に努めています。

事業・商品の特徴

北海道新幹線の特殊性

北海道新幹線 新青森～新函館北斗間の149kmのうち、青函トンネル区間（54km）を含む82kmの区間は、新幹線開業後は新幹線と在来線（貨物列車）が共用走行する区間となることに加えて、厳冬期の厳しい自然環境のもとで走行することから、過去の新幹線では例のない特殊性を持つプロジェクトとなっています。共用走行区間については、軌間が異なる新幹線列車と貨物列車が共用走行を行えるよう、３本のレールを敷設する三線軌道方式を採用しており、運行管理については、新幹線の輸送計画と在来線の輸送計画を合成して新幹線と貨物列車の共用走行を管理する北海道新幹線総合システム（CYGNUS）を構築しています。

私たちの仕事

福利厚生・研修・社内制度

福利厚生・社内制度

社宅・独身寮（全道各地にあり希望者は基本的に入居可能）、住宅補給金、福利厚生サービス、互助会、厚生年金、健康保険、労災保険　等

研修制度

○新入社員教育
基礎研修と系統別研修の二種類があり、社員研修センターで行われます。鉄道の基礎知識から各職場で必要となる専門知識、社会人として必要なビジネスマナー等を習得することを主な目的としています。
○その他の研修
業務に必要な技術・技能に関する研修や社員のスキルアップ、キャリアアップに関する研修を段階的に実施しています。その他、社内・社外の通信教育、国家資格等取得お祝い金制度や四年制大学入学支援等、社員の知識習得のための様々な研修制度があります。

自己啓発支援

○社内通信教育
会社が独自に作成したテキストにより、業務知識の習得や社員の自己啓発の促進を図ることを目的とした通信教育です。

○社外通信教育
専門知識・技能の習得及び資格取得のため、社外通信教育団体の実施する講座を受講できる制度で、修了者に対しては受講料の一部を会社が援助します。
　　　　　
○四年制大学入学支援
大学入学を希望する社員に対し、授業料や交通費、教科書代などを会社が支援する制度で、通常の業務に従事しながら、自分の時間を活用して四年制大学通信教育課程において学習できます。

職場環境

• 平均残業時間
  （月間）

  10.5 時間
• 平均有給休暇取得日数
  （年間）

  16.4日

• 役員および管理職に占める女性の割合

  役員： 11.8%
  管理職： 5.9%

• 育児休業取得者数/対象者

  男性：取得者18名（対象者244名）
  女性：取得者25名（対象者25名）

最終更新日：2024年4月15日

社員について

• 平均年齢

  35.0歳
• 平均勤続年数

  13.8年

• 新卒採用者数と離職者数（過去3年間）

  2023年度：採用人数190名、うち離職者数0名
  2022年度：採用人数226名、うち離職者数0名
  2021年度：採用人数250名、うち離職者数7名

• 新卒採用者数の男女別人数（過去3年間）

  2023年度：男性166名、女性24名
  2022年度：男性213名、女性13名
  2021年度：男性224名、女性26名

最終更新日：2024年4月15日

会社概要