「海洋土木」が日本の社会を支えている！

私たちの事業

「海洋土木」が日本の社会を支えている！

◆日本の「海洋土木」
　日本は全周に港があり、漁船・貨物船・クルーズ船が日々発着しています。港が安全かつ効率的に利用できるように港湾を整備するなど、海に関連する土木工事の分野を「海洋土木」といいます。当社は「海洋土木」工事を得意とする「マリコン」と呼ばれる建設会社のうちの１社です。国や地方自治体から仕事を請け負い、津波に備えて防波堤を築造したり、海底を浚渫(掘る)することで大型の船が寄港できるようにするといった工事を施工しています。

◆港湾以外の「海洋土木」
　日本には海の近くに数多くの空港があります（羽田空港、中部国際空港、関西国際空港　他）。こうした空港の一部は海を埋め立てて造られており、「海洋土木」は一見関係がなさそうな空の港にも深く関わっています。

◆災害大国
　日本はユーラシアプレートをはじめとした４枚のプレートがせめぎあう場所にあり、地震や火山活動が活発です。また、日本の南東の海上では熱帯低気圧が発生しやすく、毎年のように台風が日本を通過します。こうした環境の中、日本では防災・減災を目的とした土木工事が多く施工されています。当社は地震・台風による津波・水害の対策として防波堤や堤防を築造する他、地震による液状化現象の対策としての地盤改良工事も得意としています。

◆今後に備えて
　かつて年間3000万人を超える観光客が日本に訪れ、クルーズ船は240万人を乗せて日本の港に寄港していました。また、羽田空港を年間8500万人を超える人が利用するなど、国内外への人の移動が活発でした。ですが、新型コロナウイルスが流行してからは様々なシーンでオンライン化が進み、移動時間はなくなり、生活様式・働き方が変化しています。一方で、思うように外出できない現状に多くの人が「人と会いたい」「旅行したい」という欲求を抱えながら過ごしています。そのため、ワクチン接種が進み、安心して外出できるようになると、再び人の移動は活発になると予想されます。当社は日本の社会基盤を担う企業として、あらゆる工事の確かな施工により、安心して利用できるインフラづくりに貢献していきます。

私たちの特徴

組織の特徴

国土の発展と社会の基盤を支える、かけがいのないモノづくりをしています

国土の発展と社会の基盤を支える、かけがいのないモノづくりをしています。
経済の基盤となる重要インフラの整備をおこなっています。
地震、津波対策などの公共事業をおこない、人々の生活を支えています。
多様な働き方の実現に向け、誰もが生き生きと働ける快適な職場環境を推進しています。

事業・商品の特徴

3つの「あお」を大切にする企業だから環境を守る義務がある。

環境に大きな影響を与える建設業界。その一翼を担う当社には、可能な限り環境維持に配慮して各業務を遂行する責任があります。そこで、当社では環境方針を定めました。全従業員は、この方針のもとに環境配慮への自覚と技術（工法・管理）の開発を含め、積極的な環境保全活動を実施します。海、空、地球というかけがえのない3つの「あお」を大切に考え、社名とした当社だから、守りたいことがある。湖面・水質浄化や浚渫土のリサイクルなど、環境に配慮した独自の技術・工法を用いた事業展開。これが当社の事業の最大の特徴です。

写真からわかる私たちの会社

私たちの仕事

福利厚生・研修・社内制度

福利厚生・社内制度

社会保険（健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険）、財形、帰郷旅費、借上社宅、寮、保養所、遺児育英金、育児休業・介護休業、退職金、確定拠出年金制度

研修制度

新入社員研修、3年次研修、中堅社員研修、管理職研修他。新入社員が現場になれるまで、若手先輩社員がマンツーマンでサポートする「バディ制度」を導入しておりますので、安心して働くことができます。また、女性技術系社員も複数名在籍しておりますので、若手女性社員にとっても働きやすい環境が整っています。

職場環境

• 平均残業時間
  （月間）

  14.5 時間
• 平均有給休暇取得日数
  （年間）

  12.3日

• 役員および管理職に占める女性の割合

  役員： 0%
  管理職： 0.5%

• 育児休業取得者数/対象者

  男性：取得者2名（対象者2名）
  女性：取得者1名（対象者1名）

最終更新日：2023年3月30日

社員について

• 平均年齢

  46.8歳
• 平均勤続年数

  21.0年

• 新卒採用者数の男女別人数（過去3年間）

  2022年度：男性13名、女性3名
  2021年度：男性12名、女性3名
  2020年度：男性9名、女性0名

最終更新日：2023年3月30日

会社概要