BIG WAVE　世界を変える波を起こせ

私たちの事業

地球環境に優しい船造りを推進し、サステナブルな社会を実現

国内外の建造拠点で３万～18万トン級のばら積み貨物船やタンカー、コンテナ運搬船等の建造と修繕を行っています。1917年の創業以来、一世紀以上にわたって造船業に従事し、安全で高品質な船舶を提供することで世界経済の発展の一翼を担ってきました。小さな町で木造船をつくることからスタートした当社が、今では世界の舞台で事業を営んでいます。
「社員の幸せのために事業の安定と発展を追求する」
この理念のもと、私たちは船を造り、修繕し、色々な場面で、海運を支えています。
私たちが造った船は、色々な物を運び、世界中の国々をつなぎ、世界中の人たちを幸せにするものでなければなりません。
このことこそが、私たちの会社が存続する意義であり、私たちの「働きがい」につながるものであると考えています。

私たちの特徴

事業戦略

期待の先へ、変革を恐れず舵を切る

世界経済はSDGsの浸透やデジタル技術の進歩などによる大きな変化のさなかにあり、造船業に求められる価値観も大きく変化しています。
あらたな海上輸送需要や将来の社会構造変化に対応すべく、環境負荷の軽減と経済性を兼ね備えた次世代燃料船・ゼロエミッション船の開発に注力し、加えてデジタルイノベーションによる自律運航船の研究やデータドリブン経営を加速して、顧客生涯価値の向上につなげていくよう努めます。自らを変革し続けることで、常識にとらわれることなく、お客さまや地域、社会に新たな付加価値を創出し、ESG経営と競争優位の両立を実現し、事業の更なる発展と持続可能な社会の実現を目指します。

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海事産業に新風を吹き込む常石造船の新たな挑戦
「船舶のライフタイムバリューの維持・向上」を公開中！
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事業優位性

当社の強み

■世界分業建造が強み
「造船業界では海外での分業は不可能」とさえ言われながらも挑戦を続け、30年を経た今、フィリピン、中国、日本を結び、3拠点での世界分業建造を実現しました。コスト競争力や品質、顧客満足において業界唯一の強みとなっています。

■グループ各社とのシナジー効果
常石グループではさまざまな事業を展開しています。その中には造船業と密接に関係する海運業もあり、常石造船にとって大きな強みとなっています。その理由はお客様である海運会社からのフィードバックが受けやすく、製品のブラッシュアップや新技術開発に有効だからです。また、エネルギー・環境・サービス事業とも相互協力することでサステナビリティの実現につながっています。

組織の特徴

はたらく喜びの追求

事業を通じて、持続可能な社会の実現に貢献するとともに、働き方改革や人材育成を強化し、社員一人ひとりが働く喜びを感じることができる、より良い組織づくりを行っています。たとえば会社全体で一斉有給休暇取得日を定めたり、１時間単位での有給取得制度を設計するなど、誰しもが休暇を取りやすい雰囲気と仕組みづくりを導入しています。近年では、男性の育児休暇取得も始まっており、多様化する個々のライフステージに合わせた新しい働き方を実現するための制度整備をしています。

写真からわかる私たちの会社

私たちの仕事

当社では2つの事業を行っています。

【新造船事業】
ばら積み貨物船を主軸に、コンテナ運搬船やタンカーをラインナップし、多様な市場ニーズに応えています。中でも300隻を超える建造実績を誇るベストセラーの8万2，000トン級のばら積み貨物船「カムサマックス」は、同カテゴリーで世界トップシェアを誇ります。さらに現在は、カーボンニュートラルの実現に向け次世代船の開発・建造に力を注いでいます。

【修繕事業】
船の定期検査や一般修繕工事のほか、大型改造工事やレトロフィット工事も担い、船舶の安全運航をサポートしています。本社工場以外に、神田ドックや由良ドックを擁し、国内最大の修繕ネットワークを構築。内航フェリーからＬＮＧ船まで幅広い船型の受け入れが可能です。今後も高品質な修繕を行うことで、GHG削減に貢献するとともに、船舶のライフタイムバリューの向上に努めます。

職種別に仕事を知る

• 設計

  船型や性能など、船の全体像を設計する基本設計や作成された基本設計をもとに実際に建造するために必要となる船体や機関、電装に関する詳細設計を担当します。船体強度や機能性だけではなく船の操作性や建造現場の作業性など他部署との協議を行いながら、3DCADなどを用いて設計を行います。

• 新造船技師

  新造船の生産計画および鋼板の加工、ブロックの組立・搭載、塗装、船装・機装・電装の艤装作業など船ができあがるまでの各工程の進捗管理、作業員への指示、他部署との調整、人員配置、安全管理などを担当します。

• 修繕船技師

  修繕船の船体・塗装工事、機関・電気工事に加え、新造船の保証工事の進捗管理、作業員への指示、他部署との調整、人員配置、安全管理などを担当します。

• 情報システム

  会社の経営戦略を支える基幹システムの構築・運用・保守やWEBアプリケーション開発、モバイル機器を活用した情報共有システムの構築を担当し、IT全般に関する支援を国内外の工場に行っています。

• 経営管理

  経営方針・経営目標の策定、および中期経営計画を立案しています。また、年度予算の策定と予実管理、全社プロジェクトのとりまとめや投資計画の策定、企業広報等も行います。さらには船の原価管理、新規船種や追加仕様の見積等も担当しています。

• 財務

  自社の経営活動を資金面からサポートしています。将来的な資金不足を防ぐため、資金調達のタイミング、運用について綿密に計画しています。資金計画の作成は、社内の情報収集がとても大切なので様々な部署とコミュニケーションをとりながら、情報収集し資金計画に反映させています。また作成した資金計画については、予実を管理し、分析を行います。海外子会社についても同様のサポートを行っており、会社の土台を支える重要な仕事となっています。

• 資材調達

  鋼板や船づくりに必要な数千にも及ぶ資機材を調達しています。その業務はただ購入するだけでなく、メーカーの選定、価格交渉、品質管理、納期管理など多岐にわたります。資機材一つひとつの採用に至る経緯などの背景への理解、新規メーカーの発掘、既存メーカーの評価・指導、社内の設計や現場とのコミュニケーションやサプライヤーとの交渉力など様々な能力が必要となります。

• 新造船営業

  船の引渡しまでに必要な各種書類作成をはじめ、客先要望のヒアリング、保証対応、進水式・引渡式など式典のコーディネートや来賓のアテンドなどを担当します。また将来的に適性を見たうえで、契約や船価の交渉、国内外の顧客に対する受注営業を担当します。

• 修繕船営業

  定期検査や工事等の受注営業をはじめ、船の入渠前の動静確認、金額の交渉と見積、請求書発行、工事代金回収、修繕完了後のアフターサービスなどを担当します。

• 総務・人事

  【総務】社内の規定や備品管理、文書管理、各種届出、委託業務管理を担当します。経営活動をスムーズにするため、地域や関係団体、公官庁などと幅広いネットワークを構築しています。また社内設備をはじめ、社宅や寮などの資産管理も行います。社員がより良く働ける職場環境、住環境を整えて、業務に支障が出ないようサポートすることも重要な業務です。
  【人事】人事制度の立案や人事考課、昇進昇格、人材育成、給与計算、労務管理、採用などを担当します。人材による組織の活性化・最適化や社員が安心して働くための組織づくりを行っており、全社的なことに大きく関わるため、経営的な視点も必要となります。

この会社で働くメンバー

福利厚生・研修・社内制度

福利厚生・社内制度

社会保険完備（健康保険、雇用保険、厚生年金、労働災害補償保険）

福利厚生
独身寮（男女有）、社宅、社員食堂
退職金、財形貯蓄、永年勤続表彰
各種クラブ活動、グループ施設割引制度
生命/自動車保険団体割引など

研修制度

階層別研修、選抜研修、海外語学研修など

自己啓発支援

TOEIC受験費補助、資格受験費補助、eラーニングなど

メンター制度

先輩社員が新入社員をマンツーマンでサポート

職場環境

• 平均残業時間
  （月間）

  15.8 時間
• 平均有給休暇取得日数
  （年間）

  15.1日

• 役員および管理職に占める女性の割合

  役員： 0%
  管理職： 3.1%

• 育児休業取得者数/対象者

  男性：取得者4名（対象者24名）
  女性：取得者4名（対象者4名）

最終更新日：2024年1月23日

社員について

• 平均年齢

  40.3歳
• 平均勤続年数

  14.6年

最終更新日：2024年1月23日

会社概要