東京急行電鉄株式会社(鉄道エキスパート職)

東京急行電鉄株式会社(鉄道エキスパート職)(トウキヨウキユウコウデンテツ)の採用情報・募集要項

東証 正社員

東京急行電鉄株式会社(鉄道エキスパート職)

【鉄道】

利便性の高まる東急電鉄を支える鉄道エキスパート職

  • 資格取得支援制度あり

  • 育児休業・短時間勤務制度の取得実績あり

  • 独身寮・社宅あり

  • 離職率が低く安定

私たちの採用について

採用担当者からのメッセージ
鉄道の「エキスパート」として、安全と快適を支える

私たちは、鉄軌道事業の安全・安心を支える「エキスパート」(鉄道エキスパート職)として活躍して頂ける方の採用を行っています。
当社は、渋谷~横浜を結ぶ東横線をはじめとする全8路線、年間約11億人のお客さまにご利用いただき、沿線にお住まいの方、訪れる方の日常を支えています。
今日も当たり前に電車が走るために、変わらない日常のために、多くのスタッフが日夜注力しています。「社会」「地域」のために何かしたいという気持ちをお持ちの方、お待ちしています。

募集する職種

<鉄道エキスパート職>
・駅係員 
・車両技術員
・電気技術員
・土木・建築技術員

募集職種一覧
鉄道エキスパート職(駅係員) 【駅 係 員】
東急線各駅における、駅改札窓口でのお客さまサービスを行う仕事です。ホームでの安全確認作業など駅業務全般を行います。また、将来の電車運転士候補として入社していただきます。
鉄道エキスパート職(各技術員) ・車両技術員
・電気技術員
・土木・建築技術員

【車両技術員】
東急線の車両を検査、保守、修繕、修理を行う仕事です。
工場…車両全般検査、車両部品の検査、修繕、整備、管理を行います。
検車…営業列車の検査、修繕、管理、車庫内の列車の出入庫を行います。

【電気技術員】
強電と弱電の分野があり、鉄軌道電気関係設備の保守、点検、工事施工管理を行います。
強電…特別高圧・高圧電気施設(変電設備等)を中心とした電力システムの保守、点検、工事設計、施工管理を行います。
弱電…通信情報機器及びシステム、信号システムなどの保守、点検、および工事設計、施工管理を行います。

【土木技術員】
土木と保線の分野があり、鉄軌道設備の新設、改良工事の設計、施工管理やレール等の保守点検、管理を行う仕事です。
土木…鉄軌道設備の改良工事を中心に、設計、施工管理監督、対外折衝等を行います。
保線…線路及び線路構造物の敷設、保守、検査、計画、施工管理を行います。

【建築技術員】
工事設計、施工管理などのプロジェクト管理
駅や鉄軌道関連施設の設計、修繕工事の施工管理を行います。

研修・社内制度

研修制度
「自ら考え行動できるエキスパート人材」育成のために

東急電鉄では、駅係員、乗務員、車両、電気、保線、土木、建築など、各分野の技術やノウハウを受け継ぐ数多くのエキスパートにより、鉄道の安全運行を支えています。これら鉄道事業を支える人材育成のために、鉄道事業本部は、教育・研修に力をいれています。
私たちが目指しているのは、「自ら考え行動できるエキスパート人材」の育成です。そのために、成長の様々な段階で多彩な教育・研修プログラムを実施し、知識や技術の伝承、考える力の養成に取り組んでいます。

採用プロセスと選考方法

エントリー/採用方法 採用ホームページをご覧ください。
http://tokyu-tetsudo-jinji.jp/
選考方法と重視点 面接(一次、二次)、適性検査、エントリーシート(2018年度採用実績)
※面接を重視、人物本位にて選考
提出書類 エントリーシート、履歴書、成績証明書
応募資格(学歴、学校種) 大学、短大、専門、高専、大学院 卒業見込みの方

募集要項

初任給 <鉄道エキスパート職>全職種共通(2018年7月実績)
大卒、院了、高専専攻科卒(学士資格取得者に限る)・・・月給 189,500円
短大卒、専修学校卒(2年限)、高専本科卒・・・月給 183,500円
昇給・賞与・諸手当 昇給年1回、賞与年2回
勤務地

【駅 係 員】
東京都、神奈川県内の各駅
【車両、電気、土木、建築の各技術員】
東京都、神奈川県内の各区、各事業所

勤務時間 【駅 係 員】
勤務交番表による勤務
実労働時間:1日平均7時間55分~8時間(休憩60分)
※日勤、宿泊勤務があります。

【車両技術員】
勤務地により異なる(日勤、一昼夜交代勤務)
実労働時間:1日平均7時間55分~8時間(休憩60分)

【電気技術員】
勤務地により異なる(日勤、一昼夜交代勤務)
保守・工事により夜間勤務があります。
実労働時間:1日平均7時間55分~8時間(休憩60分)

【土木技術員】
勤務地により異なる(日勤、一昼夜交代勤務)
保守・工事により夜間勤務があります。
実労働時間:1日平均7時間55分~8時間(休憩60分)

【建築技術員】
原則日勤本社勤務。9時30分~18時30分(休憩60分)
工事によっては夜間勤務があります。
福利厚生 各種社保、共済組合、社員預金、財形住宅貯蓄、持株制度、グループ保険、寮、社宅、病院 他
休日休暇 休日・・・4週8休制
有給休暇・・・初年度11日、最高21日
採用実績校 亜細亜大学、神奈川大学、関東学院大学、国士舘大学、駒澤大学、産業能率大学、芝浦工業大学、成城大学、専修大学、大東文化大学、帝京大学、東海大学、東京都市大学、東洋大学、東京電機大学、東京農業大学、日本大学、日本体育大学、法政大学、武蔵野大学ほか(50音順)
採用予定学部学科 【駅 係 員】
 学部・学科不問

【車両技術員】
 機械系、電気・電子系学部・学科

【電気技術員】
 機械系、電気・電子系、通信系学部・学科

【土木・建築技術員】
 土木系、建築系学部・学科

※各技術員につきましては、各対象学部学科同等の基礎知識をお持ちの方
(高等学校にて各対象の工業学科を卒業の方等)もご応募いただます。
※総合職については、当社HPからご応募ください。
今年度採用予定数 【駅 係 員】100名

【車両技術員】12名

【電気技術員】15名

【土木・建築技術員】19名
昨年度採用実績(見込)数 【駅 係 員】74名

【車両技術員】10名

【電気技術員】9名

【土木・建築技術員】16名

※総合職、高卒を除く
試用期間 なし

職場データ

新卒採用者数と離職者数
(過去3年間)
2018年度:採用人数151名、うち離職者数5名
2017年度:採用人数116名、うち離職者数3名
2016年度:採用人数76名、うち離職者数4名
男女別の新卒採用人数
(過去3年間)
2018年度:男性142名、女性9名
2017年度:男性102名、女性14名
2016年度:男性60名、女性16名
平均勤続年数 18.5年
補足 (1)新卒採用者数と離職者数(過去3年間) 
(2)新卒採用者数の男女別人数(過去3年間) 
ともに総合職を除く、高卒を含む
平均年齢 40.3歳
平均残業時間(月間) 32.2時間
平均有給休暇取得日数(年間) 17.0日
育児休業取得者数(男女別) 男性:取得者88名(対象者147名)
女性:取得者44名(対象者44名)
役員および管理職に占める
女性の割合
役員 : 4.5%
管理職: 5.1%

採用連絡先

〒158-0083
東京都世田谷区奥沢3-47-17 東急奥沢総合ビル7階
東京急行電鉄株式会社(鉄道エキスパート職)
鉄道事業本部 事業戦略部 人事計画課 採用担当
TEL:03-3477-9662(平日10時~17時)